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產(chǎn)業(yè)規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略與管理節(jié)能與新能源智能網(wǎng)聯(lián) 移動出行與新零售產(chǎn)品與市場

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蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.09）

2021年1-8月共銷售汽車1656.6萬輛，銷量同比增長13.7%，受去年同期基數(shù)變化與芯片供應不足的影響，車市累計同比增幅逐月下滑，未來芯片短缺、疫情反復等因素還將持續(xù)影響下半年車市走勢。本報告圍繞2021年8月中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.08）

2021年1-7月共銷售汽車1475.6萬輛，銷量同比增長19.3%，受去年同期基數(shù)變化影響，累計同比增幅逐月下滑，同期基數(shù)大、缺芯、疫情反復等因素將持續(xù)影響下年車市走勢，預計后續(xù)累計銷量同比增幅仍將持續(xù)縮小，但全年銷量同比正增長趨勢不變。本報告圍繞2021年7月中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.07）

2021年上半年共銷售汽車1289.1萬輛，相比2020年同期增長達25.6%，且總體銷量略高于2019年同期水平。疫情總體受控為上半年車市回暖提供有力保障，但也應重視芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素導致的累計銷量同比增幅回落現(xiàn)象。本報告圍繞2021年6月和上半年中國車市銷量走勢進行研究分析，主要內(nèi)容如下。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.06）

2021年1-5月中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，對車市消費形成較好的支撐，1-5月共銷售1087.5萬輛，銷量同比增長36.6%。5月少數(shù)乘用車產(chǎn)品出現(xiàn)供給不足現(xiàn)象，終端市場促銷力度開始回收，預計短期內(nèi)終端市場將進一步推動去庫存以及折扣回收。本報告圍繞2021年5月中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.05）

中國宏觀經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，對車市消費起到較好的促進作用。2021年1-4月共銷售874.8萬輛，銷量同比增長51.8%。近期車市終端消費基本面向好，但原材料價格上漲明顯，同時芯片供應問題逐漸傳遞至生產(chǎn)端，車企面臨的經(jīng)營挑戰(zhàn)不斷加大。本報告圍繞2021年4月中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.04）

在宏觀經(jīng)濟持續(xù)恢復的背景下，汽車市場保持良好發(fā)展態(tài)勢。2021年第一季度相比2020年同期累計銷量表現(xiàn)較好，同比大增75.6%，但與2019年相比銷量僅同比增長1.8%（2019年市場基數(shù)屬于較低水平），車市還有待進一步恢復。本報告圍繞2021年3月中國車市銷量走勢進行研究分析。

蓋斯特咨詢研報：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.02）

受年末消費等利好政策和同期基數(shù)較低影響，2021年1月車市延續(xù)高增長態(tài)勢（同比漲幅29.5%）。從消費端看1月車市需求仍處于恢復階段，而供給端方面芯片供應不足對汽車總體市場產(chǎn)生一定負面影響，本報告圍繞2021年1月中國車市銷量走勢進行研究。

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