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蓋斯特咨詢

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蓋斯特觀點趙福全研究院行業(yè)專家洞察著作

最新行業(yè)洞見：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.05）

中國宏觀經濟持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，對車市消費起到較好的促進作用。2021年1-4月共銷售874.8萬輛，銷量同比增長51.8%。近期車市終端消費基本面向好，但原材料價格上漲明顯，同時芯片供應問題逐漸傳遞至生產端，車企面臨的經營挑戰(zhàn)不斷加大。本報告圍繞2021年4月中國車市銷量走勢進行研究分析。

最新行業(yè)洞見：車路協(xié)同自動駕駛研究

未來中國高級自動駕駛選擇車路協(xié)同技術路線，行業(yè)內已基本達成共識，但目前車路協(xié)同落地還面臨諸多挑戰(zhàn)，大部分企業(yè)在落地實踐時依然選擇單車智能路線。本報告圍繞當前車路協(xié)同自動駕駛面臨的挑戰(zhàn)展開深度研究，并試圖找出相應的解決方案。

最新行業(yè)洞見：動力電池儲能領域應用研究

隨著可再生能源在一次能源占比不斷提升，可再生能源發(fā)電的不穩(wěn)定性問題和利用效率問題需要發(fā)展儲能來解決。動力電池儲能在眾多儲能技術中有著明顯優(yōu)勢。本報告圍繞動力電池儲能的可行性和經濟性展開研究。

最新行業(yè)洞見：自動駕駛產業(yè)化發(fā)展關鍵問題解析

本報告圍繞自動駕駛產業(yè)化發(fā)展過程中的關鍵問題展開深度研究，試圖找到自動化駕駛產業(yè)化的技術解決路徑。

最新行業(yè)洞見：碳排放發(fā)展動態(tài)解析

近期中國政府應對全球氣候變化做出“2030碳達峰、2060碳中和” 的承諾表態(tài)，碳排放越來越受到各行各業(yè)的普遍關注。低碳轉型是中國下一階段發(fā)展的重要方向，能源、交通行業(yè)的轉型路徑及碳排放政策備受關注。本報告圍繞碳排放的發(fā)展動態(tài)進行深度解讀。

最新行業(yè)洞見：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.04）

在宏觀經濟持續(xù)恢復的背景下，汽車市場保持良好發(fā)展態(tài)勢。2021年第一季度相比2020年同期累計銷量表現(xiàn)較好，同比大增75.6%，但與2019年相比銷量僅同比增長1.8%（2019年市場基數屬于較低水平），車市還有待進一步恢復。本報告圍繞2021年3月中國車市銷量走勢進行研究分析。

最新行業(yè)洞見：軟件定義汽車開發(fā)模式思考

當前汽車產業(yè)已對軟件定義汽車的發(fā)展趨勢達成共識，也清晰地認識到軟件定義汽車的關鍵要素，但對于產業(yè)如何清晰分工、各參與主體之間如何有效合作仍需進一步探索。本報告圍繞汽車產業(yè)軟件定義汽車的開發(fā)模式展開深度研究，提出當前軟件定義汽車探索中的重點、難點，以及最前沿的問題。

最新行業(yè)洞見：發(fā)展智能汽車關鍵問題解析

汽車產業(yè)作為新一輪科技革命的龍頭與抓手，智能汽車成為發(fā)展主流。要發(fā)展好智能汽車，必須對智能汽車的概念、發(fā)展現(xiàn)狀、未來方向有清晰的認識和了解。本文對智能汽車本質、智能汽車與智慧城市關系、未來軟硬關系、新型整零分工等進行了深入研究。

最新行業(yè)洞見：2021年“中國兩會”汽車產業(yè)熱點話題解析

汽車產業(yè)重構持續(xù)深化，企業(yè)轉型正逐步進入深水區(qū)，十四五成為最關鍵的五年。2021年兩會正逢“十四五”開局之年，集結了政府部門與企業(yè)代表對產業(yè)發(fā)展的最新判斷與建議，其中碳中和、芯片、自動駕駛、電池商業(yè)模式、氫能等領域備受關注，本報告圍繞兩會期間政府與企業(yè)代表對汽車產業(yè)的發(fā)展建議進行整理分析。

最新行業(yè)洞見：智能網聯(lián)汽車發(fā)展趨勢動態(tài)解析（2021.03）

智能網聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，嶄新的出行體驗和產業(yè)生態(tài)將在標準和政策的加持下加速形成。行業(yè)玩家圍繞軟件定義汽車、自動駕駛、網聯(lián)服務、OTA等爭相開展布局，本報告對近期智能網聯(lián)汽車行業(yè)動態(tài)進行研究。

最新行業(yè)洞見：固態(tài)電池技術發(fā)展研究

新能源汽車目前主要受現(xiàn)有動力電池水平的制約，普遍面臨成本、安全、充電、續(xù)航、保值率等問題，電池技術亟待突破。固態(tài)電池由于其突出的性能發(fā)展?jié)摿彤a業(yè)化優(yōu)勢，是下一代電池的發(fā)展重點。本報告圍繞固態(tài)電池技術的關鍵問題及發(fā)展趨勢進行研究。

最新行業(yè)洞見：中國汽車市場銷量動態(tài)趨勢解析（2021.02）

受年末消費等利好政策和同期基數較低影響，2021年1月車市延續(xù)高增長態(tài)勢（同比漲幅29.5%）。從消費端看1月車市需求仍處于恢復階段，而供給端方面芯片供應不足對汽車總體市場產生一定負面影響，本報告圍繞2021年1月中國車市銷量走勢進行研究。

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