趙福全在海外學(xué)習(xí)工作近二十載，足跡遍及日本、歐洲、美國，造就了其獨(dú)一無二的全球化視野和頗具前瞻性的獨(dú)特眼光。他是有汽車情懷的職業(yè)經(jīng)理人，具有實(shí)干精神的追夢人，更是有戰(zhàn)略格局的思想家。他歷經(jīng)高校學(xué)術(shù)界向企業(yè)界的轉(zhuǎn)型，直至向?qū)W術(shù)界的再回歸,在投身汽車行業(yè)30余年的職業(yè)生涯中，他在主持新產(chǎn)品開發(fā)、發(fā)明專利、發(fā)表著作、研究產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略等方面均取得了令人矚目的業(yè)績。
“技術(shù)是根，管理是魂”，領(lǐng)軍自主研發(fā)
1997年趙福全從美國高校轉(zhuǎn)戰(zhàn)克萊斯勒汽車公司，由此正式進(jìn)入汽車技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，從產(chǎn)品工程師起步，6年后成為該公司技術(shù)中心研究總監(jiān)，可謂前途一片光明。但在2004年，他放棄了國外優(yōu)越的條件毅然回國，出任華晨金杯汽車公司（以下簡稱“華晨汽車”）副總裁，全面負(fù)責(zé)技術(shù)開發(fā)工作。談及回國緣由，他說：“我回來的目的是為了中國人造自己的車?！彼炎约悍e累多年的國外研發(fā)經(jīng)驗(yàn)與國內(nèi)實(shí)際情況相結(jié)合，提出華晨汽車“自主開發(fā)為主，外部資源為輔”的研發(fā)理念，全力推進(jìn)產(chǎn)品的正向研發(fā)模式，秉承“自主研發(fā)是核心”的原則，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了尊馳、駿捷、酷寶等車型，證明了自主品牌的研發(fā)能力。2006年底他加盟吉利控股集團(tuán)，提出“保四星爭五星”的產(chǎn)品品質(zhì)戰(zhàn)略，將一款A(yù)00級小熊貓贏得C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）5星碰撞結(jié)果的優(yōu)異成績，這標(biāo)志著自主品牌的經(jīng)濟(jì)型轎車被動安全技術(shù)已經(jīng)和國際接軌。在領(lǐng)軍自主品牌技術(shù)創(chuàng)新的近十年間，趙福全主持開發(fā)了近20款整車及10余款動力總成產(chǎn)品，為自主品牌的崛起立下了汗馬功勞。
2010年趙福全為吉利集團(tuán)高管進(jìn)行研發(fā)項(xiàng)目管理培訓(xùn)
在趙福全的帶領(lǐng)下，企業(yè)不但在產(chǎn)品研發(fā)能力上取得了跨越式進(jìn)步，而且在管理能力上也得到了極大的提升，“技術(shù)是根，管理是魂”是他提出并踐行的理念，這位技術(shù)出身的領(lǐng)軍人從不一味強(qiáng)調(diào)技術(shù)的重要性，而是充分肯定管理的關(guān)鍵作用。他推出了適合我國汽車行業(yè)發(fā)展的技術(shù)管理創(chuàng)新模式，包括人才培養(yǎng)與團(tuán)隊(duì)建設(shè)、軟硬件能力提升、產(chǎn)品開發(fā)流程與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、持續(xù)的知識積累以及產(chǎn)品的平臺化和模塊化開發(fā)理念，為行業(yè)樹立了自主研發(fā)的方法論標(biāo)桿，為中國汽車產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)的進(jìn)步作出了獨(dú)特的貢獻(xiàn)。
回歸學(xué)術(shù)，為行業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略指引
2013年，即將邁入50歲的趙福全開啟了人生的新篇章：加盟清華大學(xué)，創(chuàng)立汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院并任院長，再次回歸學(xué)術(shù)界。對此他說：“我希望能夠跳出企業(yè)，為中國汽車產(chǎn)業(yè)做出更大貢獻(xiàn)，為更多企業(yè)答疑解惑。我想這無論對于我個人，還是對于產(chǎn)業(yè)，都是更有意義的工作?！?/span>
“盡管我不在企業(yè)做了，但我并沒有撤退，我依然在戰(zhàn)斗，依然支持自主，支持中國做強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)?！闭缢f的那樣，在加盟清華大學(xué)后，他以創(chuàng)建智庫、服務(wù)行業(yè)為使命，經(jīng)常在各種論壇和峰會上進(jìn)行分享，同時也為政府和眾多企業(yè)提供有針對性的研究和咨詢服務(wù)，成為名副其實(shí)的“高參”。他每年都參加超過50場次的行業(yè)論壇等活動，或擔(dān)任主持嘉賓，引領(lǐng)方向，或發(fā)表主旨演講，分享觀點(diǎn)、傳播經(jīng)驗(yàn)，工作甚至比以前在企業(yè)時更加繁忙。
2018年1月趙福全主持中國電動汽車百人會“產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖對話”
2020年11月趙福全在中國汽車供應(yīng)鏈峰會進(jìn)行主題演講
此外他作為特邀主持嘉賓，與鳳凰網(wǎng)共同創(chuàng)辦了鳳凰汽車《趙福全研究院》高端對話欄目，迄今該節(jié)目已邁進(jìn)第八個年頭，趙福全和行業(yè)領(lǐng)袖及知名企業(yè)家等重量級嘉賓進(jìn)行了66期對話，引發(fā)了熱烈反響。同時，他對嘉賓觀點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，形成匯聚專家觀點(diǎn)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言書，推出了“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略”系列書籍：《洞見汽車強(qiáng)國夢》《探索汽車強(qiáng)國路》《踐行汽車強(qiáng)國策》《供應(yīng)鏈與汽車強(qiáng)國》《汽車技術(shù)創(chuàng)新》《汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新》。橫跨產(chǎn)業(yè)與學(xué)術(shù)實(shí)踐，他的感悟和洞見源自其深厚的積淀和綜合的思考，他的努力付出正在影響著汽車行業(yè)及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，已出版的“趙福全論汽車產(chǎn)業(yè)”系列叢書就是最好的見證。
《趙福全研究院》高端對話欄目，趙福全對話曹德旺
趙福全關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的系列著作
立足中國，走向世界的汽車人
2016年9月，趙福全當(dāng)選世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）2018-2020主席。FISITA成立于1948年，是全球汽車界最具影響力的國際組織之一，被譽(yù)為世界汽車技術(shù)的最高殿堂和各國汽車工程師學(xué)會的“聯(lián)合國”,涵蓋了具有一定汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的全部37個國家。而FISITA主席一職，是全球汽車工程技術(shù)人員所能獲得的最高榮譽(yù)，趙福全的當(dāng)選表明其深厚的技術(shù)積淀、豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和廣泛的國際影響力得到了世界同行的充分認(rèn)可，同時也是整個中國汽車產(chǎn)業(yè)的巨大榮譽(yù)，體現(xiàn)出中國汽車產(chǎn)業(yè)及技術(shù)在全球范圍內(nèi)的影響力日益提升。
2018年10月趙福全正式接任FISITA主席
在任期間，趙福全積極推進(jìn)世界汽車產(chǎn)業(yè)的跨界合作、融合發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。在他的帶領(lǐng)下，F(xiàn)ISITA取得了諸多令人矚目的成績，例如：設(shè)立FISITA技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士制度；設(shè)立FISITA終身名譽(yù)主席稱號；創(chuàng)建基于中國汽車工程師認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的FISITA汽車工程師能力標(biāo)準(zhǔn)國際互認(rèn)制度，將中國標(biāo)準(zhǔn)輸出世界；組建智能安全工作委員會，發(fā)布首個《智能安全》白皮書，并與中國汽車工程學(xué)會合作，冠名創(chuàng)辦了FISITA世界汽車智能安全技術(shù)大會（ISC），會址永久落地中國；發(fā)布《出行產(chǎn)業(yè)2030》白皮書；進(jìn)行內(nèi)部改革聚攏全球資源；企業(yè)會員總數(shù)創(chuàng)下歷史新高等。作為中國汽車人的優(yōu)秀代表，趙福全在兩年的FISITA主席任職內(nèi)，為該組織、也為中國乃至全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。在2020世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會領(lǐng)袖峰會上，F(xiàn)ISITA授予其“FISITA終身名譽(yù)主席”稱號。世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會為獎勵和見證趙福全對其發(fā)展的特殊貢獻(xiàn)所授予的主席獎盤被北京汽車博物館永久收藏。
2019年10月汽車工程師工程能力標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)協(xié)議簽署儀式
2020年11月趙福全在FISITA領(lǐng)袖峰會上發(fā)表卸任演講
趙福全表示，“通過積極參與全球工程師認(rèn)證以及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力會士評選等工作，中國汽車人的工程技術(shù)能力以及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力在國際上得到了更進(jìn)一步的認(rèn)可，中國汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新也將在更加開放、更加專業(yè)化、國際化的競爭合作中實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展和突破。”他堅(jiān)信未來世界汽車產(chǎn)業(yè)的變革將率先發(fā)生在中國，十幾年前他帶回世界經(jīng)驗(yàn)助力中國汽車，如今他用中國舞臺影響世界。
2021年5月趙福全向北京汽車博物館捐贈FISITA主席獎盤
集學(xué)者、職業(yè)經(jīng)理人、技術(shù)領(lǐng)軍人、企業(yè)高管、戰(zhàn)略研究專家、世界組織主席、節(jié)目主持人等多種頭銜于一身的趙福全，從求學(xué)到從業(yè)一直都滿懷激情地努力拼搏，用自己的實(shí)際行動詮釋了他對汽車產(chǎn)業(yè)的熱愛與執(zhí)著。他以高超的學(xué)術(shù)和技術(shù)功底、寶貴的產(chǎn)業(yè)和管理經(jīng)驗(yàn)、寬廣的國際視野和對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的深刻洞見，全心全意地服務(wù)于中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界舞臺！
人物簡介
趙福全，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長，國際著名汽車技術(shù)、企業(yè)管理及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研究專家。1985年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)獲學(xué)士學(xué)位，1992年獲日本廣島大學(xué)博士學(xué)位。此后在英國帝國理工學(xué)院、美國韋恩州立大學(xué)、克萊斯勒汽車公司（戴姆勒-克萊斯勒公司）技術(shù)中心等地任職，于2004年回國，先后擔(dān)任華晨與吉利兩家車企的副總裁、華晨寶馬公司董事、吉利汽車（香港）執(zhí)行董事、澳大利亞DSI控股公司董事長以及英國錳銅公司董事等職。2018年出任世界汽車工程師學(xué)會聯(lián)合會（FISITA）主席，成為有70年歷史的這個世界組織的第31位主席。
來源：北京汽車博物館
