8年，68場對話，表面上這是一檔高端對話欄目，實際上這是一場成體系的內(nèi)容紀實。
所有的技術創(chuàng)新，所有的模式變革，最后的最后，都要落實在終端，即所謂產(chǎn)品和服務。
“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書的又一部重量級著作——《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》由機械工業(yè)出版社出版發(fā)行。
9位專家和領軍人，從傳統(tǒng)車企長安的第三次創(chuàng)業(yè)，到新造車蔚來反思“用戶學”；從老樹新花的嵐圖和埃安，到再造神車的五菱；從李駿院士的頂層視角，到創(chuàng)新咨詢的市場邏輯；從軟件硬件融合到創(chuàng)新……這是一次圍繞“產(chǎn)品創(chuàng)新”的全視角解讀，囊括了當前汽車產(chǎn)品創(chuàng)新諸多核心問題的系統(tǒng)闡釋和前瞻判斷。
作為該系列叢書的第七部，《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》同樣源自清華大學車輛學院教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術研究院院長趙福全教授與鳳凰網(wǎng)汽車合作打造的“趙福全研究院”高端對話系列欄目。自2014年正式推出以來，欄目已進入到第8個年頭，先后進行了68場對話。
參加過“趙福全研究院”高端對話的政府及行業(yè)領導、整車與供應商企業(yè)家及技術領軍人、行業(yè)專家學者的名單（截至2020年），詳見下表：
在鳳凰網(wǎng)汽車和機械工業(yè)出版社的鼎力支持下，趙福全教授及團隊將對話內(nèi)容進行系統(tǒng)梳理和精心修訂，按照“一年一個主題一本書”的模式，推出了“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書。
這些著作既涵蓋了高端對話的實錄匯總（第一部分），又包含了深度“加工”的論道車界（第二部分）。在書中的第一部分，作者力求保留對話的原汁原味，同時對文字進行了悉心打磨；而在第二部分，作者將所有嘉賓的對話內(nèi)容以不同主題和層次，進行了系統(tǒng)的歸納、提煉與總結，從而形成了一份凝聚行業(yè)專家對當前熱點問題思考和共識的綜合專論。
目前，該系列叢書已陸續(xù)推出了《洞見汽車強國夢》、《探索汽車強國路》、《踐行汽車強國策》、《供應鏈與汽車強國》、《汽車技術創(chuàng)新》、《汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新》、《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》等7部著作，得到了行業(yè)內(nèi)外的高度認可。
新書《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》，是趙福全教授經(jīng)過深思熟慮后策劃的選題。
一方面，產(chǎn)品創(chuàng)新與企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、制造創(chuàng)新、供應鏈創(chuàng)新、銷售與服務創(chuàng)新等息息相關，可以說是企業(yè)全方位經(jīng)營創(chuàng)新結果在終端產(chǎn)品上的最終體現(xiàn)。
另一方面，當前隨著產(chǎn)業(yè)重構的不斷深化，汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的內(nèi)涵正在發(fā)生深刻改變。特別是近幾年來，汽車新四化的趨勢日益明顯，包括新能源、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術，“軟件定義汽車”、全新用戶體驗、跨界融合生態(tài)等新局面，無不深刻影響和改變著汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的發(fā)展方向與產(chǎn)業(yè)實踐。正因如此，汽車產(chǎn)業(yè)亟需系統(tǒng)思考和深入探索產(chǎn)品創(chuàng)新的新理念、新策略、新模式及新方法。
圍繞“汽車產(chǎn)品創(chuàng)新”這個主題，趙福全教授精心策劃了9場對話，嘉賓包括1位行業(yè)領袖和8位企業(yè)領軍人，他們分別是中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長、清華大學教授李駿，長安汽車董事長朱華榮，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩，廣汽新能源汽車公司總經(jīng)理古惠南，嵐圖汽車科技公司CEO盧放，SoCar產(chǎn)品戰(zhàn)略咨詢公司創(chuàng)始人兼CEO張曉亮，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌，上汽集團副總裁、總工程師祖似杰，上汽通用五菱副總經(jīng)理練朝春。
直擊要害、毫無保留、鞭辟入里、高屋建瓴……由于對話雙方的熟識和專業(yè)，嘉賓能夠毫無保留地和盤托出，進而被完整地記錄下來。
而在《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》的“論道車界”部分，作者從產(chǎn)品創(chuàng)新總論、產(chǎn)品創(chuàng)新需求、產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略、產(chǎn)品創(chuàng)新方法論四個方面，詳細闡述了新時期汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的體系與方法。包括汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的預測，產(chǎn)品創(chuàng)新的歷程和現(xiàn)狀、機遇和挑戰(zhàn)、內(nèi)涵和原則、方向和重點，面向用戶體驗的產(chǎn)品需求識別方法，汽車產(chǎn)品電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化的創(chuàng)新戰(zhàn)略等重要內(nèi)容。
本書全面涵蓋了基于企業(yè)戰(zhàn)略、組織架構、品牌建設、商業(yè)模式等各要素和研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量、銷售、服務等各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品創(chuàng)新工程，并系統(tǒng)論述了新老整車企業(yè)、零部件企業(yè)、信息通信科技公司等不同主體進行深度融合的產(chǎn)品創(chuàng)新之道。
正如本書所呈現(xiàn)的，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)步入了“唯有創(chuàng)新，才有未來”的全新時期。新一輪科技革命驅動下的產(chǎn)業(yè)格局全面重構，將使未來汽車產(chǎn)品擁有遠超從前的能力和價值。今后單純圍繞汽車產(chǎn)品本身進行創(chuàng)新，或者參照傳統(tǒng)造車模式的延長線來進行產(chǎn)品創(chuàng)新，都無法滿足打造“新汽車”的需要，更不可能實現(xiàn)汽車產(chǎn)品創(chuàng)新的真正引領。這意味著在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，企業(yè)必須勇往直前、大膽嘗試、積極探索，有效開展全方位、顛覆性的系統(tǒng)創(chuàng)新。唯有如此，才有可能成功打造好“新汽車”這個新物種，形成跨越式的產(chǎn)品競爭力。
《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》的出版，將為產(chǎn)業(yè)管理者、研究者、投資者以及整車及供應商等各類相關企業(yè)，提供決策參考和方向指引。相信廣大讀者朋友都可以從《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》這本新書中，再次享受到一場精彩紛呈的思想盛宴。
行業(yè)大佬傾情推薦
何光遠（原機械工業(yè)部部長）
“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書，既傾注了老汽車人的智慧與期許，也記錄了年青一代的感悟與努力，這不僅是不可多得的一場思想盛宴，也體現(xiàn)了做強汽車產(chǎn)業(yè)的一種使命傳承。愿中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更快更好！
陳清泰（全國政協(xié)原常委、國務院發(fā)展研究中心原黨組書記）
“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書堪稱一份系統(tǒng)全面的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言書，內(nèi)容全面又不乏深度，思想高遠又腳踏實地，對于豐富汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、明確具體實施路徑做出了貢獻。
尹同躍（奇瑞汽車董事長）
聚焦于如何早日做強汽車產(chǎn)業(yè)，“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書記錄了一場場精彩紛呈的思想碰撞，特別是其中不乏對自主品牌的真摯籌劃與切實建議，對于新形勢下自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展很有借鑒意義。
劉爽（鳳凰衛(wèi)視COO兼鳳凰網(wǎng)CEO）
向關心民族汽車產(chǎn)業(yè)的鳳凰衛(wèi)視觀眾和鳳凰網(wǎng)網(wǎng)友們鄭重推薦“趙福全研究院·汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略系列”叢書，這是集合多方專家集體智慧為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、自主品牌崛起問診把脈的良心之作，對于做強汽車產(chǎn)業(yè)和建設健康汽車社會的內(nèi)涵和路徑進行了全面而系統(tǒng)的梳理。
《汽車產(chǎn)品創(chuàng)新》目錄
第一部分 高端對話
01 對話朱華榮——打造智能科技創(chuàng)新能力，驅動產(chǎn)品體驗全面升級
02 對話夏珩——新造車企業(yè)要左手繼承、右手創(chuàng)新
03 對話古惠南——既要做好產(chǎn)品創(chuàng)新，也要做好服務創(chuàng)新
04 對話盧放——定位造車“新實力”，聚焦產(chǎn)品零焦慮
05 對話張曉亮——不能用舊路書跑新賽道
06 對話李駿——從“汽車定義軟件”到“熵減”開發(fā)理念
07 對話李斌——蔚來服務密碼是對客戶的體驗全程負責
08 對話祖似杰——整車企業(yè)的核心競爭力始終是集成能力
09 對話練朝春——五菱“神車”之路在于面向用戶需求進行系統(tǒng)創(chuàng)新
第二部分 論道車界
一、汽車產(chǎn)品創(chuàng)新總論
01 汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
02 產(chǎn)品創(chuàng)新的歷程和現(xiàn)狀
03 產(chǎn)品創(chuàng)新的機遇和挑戰(zhàn)
04 產(chǎn)品創(chuàng)新的內(nèi)涵和原則
05 產(chǎn)品創(chuàng)新的方向和重點
二、產(chǎn)品創(chuàng)新需求
01 客戶之聲
02 暢銷車型
03 用車體驗
04安全底線
三、產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略
01 電動化
02網(wǎng)聯(lián)化與智能化
03 共享化
04 國際化
四、產(chǎn)品創(chuàng)新方法論
01 企業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新
02 組織架構創(chuàng)新
03 研發(fā)與制造創(chuàng)新
04 銷售與服務創(chuàng)新
05 協(xié)同融合創(chuàng)新
06 商業(yè)模式創(chuàng)新
07 品牌建設創(chuàng)新
08 人才與產(chǎn)品創(chuàng)新
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來源：鳳凰網(wǎng)汽車
