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蓋斯特觀點(diǎn) 趙福全研究院行業(yè)專(zhuān)家洞察著作

當(dāng)期往期

趙福全：品牌提升且行且堅(jiān)持

當(dāng)前，自主車(chē)企面對(duì)核心問(wèn)題是提升品牌力，實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展。對(duì)此，趙福全認(rèn)為，企業(yè)發(fā)展通常會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段，1.0階段屬于初創(chuàng)期，企業(yè)在這個(gè)階段抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)起步發(fā)展

趙福全教授當(dāng)選FISITA主席入選2016中國(guó)汽車(chē)十大新聞

隨著我國(guó)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的重要性日益凸顯，影響力與日俱增，中國(guó)汽車(chē)人在國(guó)際汽車(chē)舞臺(tái)上的話(huà)語(yǔ)權(quán)也不斷增強(qiáng)。

趙福全：為何傳統(tǒng)汽車(chē)巨擘們對(duì)產(chǎn)業(yè)重構(gòu)深感焦慮？

當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入前所未有的重構(gòu)期，互聯(lián)網(wǎng)等外部力量普遍看好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的前景，紛紛跨界涌入。

趙福全、劉宗巍、郝翰：電動(dòng)汽車(chē)碳排放爭(zhēng)議辨析

伴隨著中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)的碳排放量也在逐年增加，目前已經(jīng)超越美國(guó)，成為全球第一，占全球排放總量的近30%。

【2016汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇】趙福全：產(chǎn)業(yè)重構(gòu)時(shí)期，機(jī)會(huì)無(wú)處不在！

汽車(chē)文明在重新定義，三個(gè)，第一個(gè)能源革命，第二個(gè)互聯(lián)網(wǎng)革命，第三個(gè)智能革命。

趙福全：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略與實(shí)施建議

本文闡述了汽車(chē)四基的內(nèi)涵和重要意義，辨析了汽車(chē)四基與工業(yè)四基的關(guān)系，結(jié)合汽車(chē)強(qiáng)國(guó)四基發(fā)展的現(xiàn)狀與成功經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)汽車(chē)四基的狀況及問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)梳理，提出了并為加強(qiáng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)四基的發(fā)展，提出了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)基的總體發(fā)展戰(zhàn)略，并就推行汽車(chē)強(qiáng)基工程，系統(tǒng)提出了有針對(duì)性的應(yīng)對(duì)策略和具體建議。

趙福全：深刻變革與空前機(jī)遇——未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)展望

當(dāng)前，在新一輪科技革命的推動(dòng)下，人類(lèi)社會(huì)呈現(xiàn)出共享、服務(wù)和智能的鮮明特征和全新生態(tài)。

趙福全：技術(shù)創(chuàng)新是從無(wú)到有、從有到好的過(guò)程

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，動(dòng)力電機(jī)技術(shù)在不斷提高，人們也逐漸認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)動(dòng)力總成的布局方式已經(jīng)不是電驅(qū)動(dòng)主導(dǎo)下的最優(yōu)布置方案，越來(lái)越多的研究者開(kāi)始探索輪轂電機(jī)這一動(dòng)力直接傳遞的理想方案。

趙福全：碳配額、“雙積分”法規(guī)迷霧待清

新能源汽車(chē)積分制與碳配額“糾纏不清”，“雙積分”法規(guī)，即《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》備受爭(zhēng)議，連日來(lái)，汽車(chē)節(jié)能減排政策的討論熱度持續(xù)升溫，讓觀望中的車(chē)企備受煎熬。

趙福全：既要看到成績(jī)更要“居危思?！?/div>

2004年回國(guó)，幫助自主品牌開(kāi)展正向開(kāi)發(fā)，建立研發(fā)體系，培育研發(fā)團(tuán)隊(duì)，規(guī)劃產(chǎn)品平臺(tái)。

趙福全：c2B——有膽識(shí)者重塑現(xiàn)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)模式

在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之前，由于“2”的多元性和局限性，c端信息通常要經(jīng)過(guò)多重環(huán)節(jié)才能最終傳遞到B端。

趙福全劉宗?。簶I(yè)態(tài)重塑與轉(zhuǎn)型策略，汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)之路

以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對(duì)各行各業(yè)形成沖擊，實(shí)體經(jīng)濟(jì)將隨之發(fā)生全新變革，產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構(gòu)。

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