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11月2日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)文件終于印發(fā)，明確了未來(lái)十五年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也意味著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

10月27日，在2020年中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)期間，《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布，新版路線圖的發(fā)布具有重要意義，將在支撐政府行業(yè)管理、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新及引導(dǎo)社會(huì)資源集聚等方面發(fā)揮重要作用。

“智能汽車(chē)的進(jìn)步，并不是車(chē)本身進(jìn)步了，而是軟件使硬件升級(jí)，通過(guò)數(shù)據(jù)讓汽車(chē)進(jìn)化，老車(chē)型由于不斷地生產(chǎn)銷(xiāo)售，不斷地更新數(shù)據(jù)，不斷地再開(kāi)發(fā)，最后也會(huì)開(kāi)新花，這才是‘軟件定義汽車(chē)’的概念?！眹?guó)際汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長(zhǎng)趙福全教授說(shuō)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，涉及面廣、關(guān)聯(lián)度高，對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)和就業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)十分明顯。特別是隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)環(huán)境等產(chǎn)生了日益深遠(yuǎn)的影響。

9月26日，恰逢解放研發(fā)70周年，一汽解放首屆科技大會(huì)暨“解放創(chuàng)領(lǐng)”成果展在吉林長(zhǎng)春舉行。與此同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新“安亭指數(shù)”專家團(tuán)走進(jìn)一汽解放，回顧70年奮斗歷程，傳承70年拼搏精神，共同暢談一汽解放的未來(lái)發(fā)展，并為一汽解放的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃出謀劃策。

8月28日，中國(guó)汽車(chē)人才研究會(huì)2020理事會(huì)年會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)人才高峰論壇在上海舉行，世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席、清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全教授應(yīng)邀發(fā)表了“新形勢(shì)下汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新思考”的主題演講。以下是演講正文：

芯片在當(dāng)今人類(lèi)科技文明中的地位至關(guān)重要，目前的國(guó)際形勢(shì)更使芯片產(chǎn)業(yè)受到了前所未有的關(guān)注。對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，我們究竟應(yīng)該如何發(fā)展車(chē)載芯片技術(shù)和產(chǎn)業(yè)？我認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題必須站在更高的戰(zhàn)略層面上來(lái)全面審視和系統(tǒng)解答。

2020年8月14日，清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席趙福全教授受邀主持第二屆“全球汽車(chē)技術(shù)發(fā)展領(lǐng)袖峰會(huì)”，與各大公司技術(shù)負(fù)責(zé)人（CTO）共同商討未來(lái)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。此次峰會(huì)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)于2019年創(chuàng)辦的國(guó)際高峰技術(shù)論壇，也是“中國(guó)汽車(chē)論壇”專門(mén)設(shè)置的特色高端版塊。本文根據(jù)趙福全教授主持發(fā)言及點(diǎn)評(píng)整理。

本文根據(jù)清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席趙福全教授2020年8月14日在中國(guó)汽車(chē)論壇期間接受媒體群訪的錄音整理。

未來(lái)汽車(chē)不是單一發(fā)展的，必須結(jié)合智慧城市、智能交通和智慧能源系統(tǒng)布局，否則無(wú)法實(shí)現(xiàn)最大價(jià)值。

7月20日，第一堂“2020智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)精品課”如期而至，作為本系列課程的“開(kāi)講人”，清華大學(xué)車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院教授、博導(dǎo)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長(zhǎng)，世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席趙福全深入淺出地解答了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中最為重要的三個(gè)問(wèn)題：

2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)下行，增長(zhǎng)速度和增長(zhǎng)方式全面進(jìn)入換擋調(diào)整期，今年突如其來(lái)的新冠肺炎疫情又讓汽車(chē)業(yè)的未來(lái)多了幾分不確定性。日前，清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)、世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FISITA）主席趙福全和《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》總編輯桂俊松展開(kāi)了一場(chǎng)深度線上對(duì)話，探討疫情之下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)走向。