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蓋斯特觀點趙福全研究院行業(yè)專家洞察著作

當期往期

趙福全：自我進化是智能汽車本質，車載芯片應有效平衡好共性與個性及當前與未來需求

芯片在當今人類科技文明中的地位至關重要，目前的國際形勢更使芯片產業(yè)受到了前所未有的關注。對于汽車產業(yè)來說，我們究竟應該如何發(fā)展車載芯片技術和產業(yè)？我認為，這個問題必須站在更高的戰(zhàn)略層面上來全面審視和系統(tǒng)解答。

趙福全：關于未來汽車技術發(fā)展的幾點思考

2020年8月14日，清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）主席趙福全教授受邀主持第二屆“全球汽車技術發(fā)展領袖峰會”，與各大公司技術負責人（CTO）共同商討未來汽車技術發(fā)展趨勢。此次峰會是中國汽車工業(yè)協(xié)會于2019年創(chuàng)辦的國際高峰技術論壇，也是“中國汽車論壇”專門設置的特色高端版塊。本文根據(jù)趙福全教授主持發(fā)言及點評整理。

趙福全：十四五中國車企需要全方位突破

本文根據(jù)清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）主席趙福全教授2020年8月14日在中國汽車論壇期間接受媒體群訪的錄音整理。

對話趙福全：只靠車企，很難做好自動駕駛

未來汽車不是單一發(fā)展的，必須結合智慧城市、智能交通和智慧能源系統(tǒng)布局，否則無法實現(xiàn)最大價值。

趙福全：智能網聯(lián)汽車戰(zhàn)略價值與實現(xiàn)突破的關鍵點

7月20日，第一堂“2020智能網聯(lián)汽車精品課”如期而至，作為本系列課程的“開講人”，清華大學車輛與運載學院教授、博導，汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院（TASRI）院長，世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）主席趙福全深入淺出地解答了智能網聯(lián)汽車發(fā)展進程中最為重要的三個問題：

高端訪談-對話趙福全 || 風起青萍：疫情影響與中國汽車產業(yè)發(fā)展

2018年以來，國內汽車產銷持續(xù)下行，增長速度和增長方式全面進入換擋調整期，今年突如其來的新冠肺炎疫情又讓汽車業(yè)的未來多了幾分不確定性。日前，清華大學汽車產業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長、世界汽車工程師學會聯(lián)合會（FISITA）主席趙福全和《中國汽車報》總編輯桂俊松展開了一場深度線上對話，探討疫情之下的中國汽車產業(yè)走向。

趙福全：疫情對中國汽車產業(yè)未來發(fā)展影響的預判

“疫情造成的不分國界、不分層次的全方位影響，將會深刻改變人類社會的方方面面?！?

趙福全：跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新，構建智能汽車產業(yè)生態(tài)體系

將“構建跨界融合的智能汽車產業(yè)生態(tài)體系”列為主要任務之一，進行了提綱挈領、切中要害的系統(tǒng)闡述。全新的產業(yè)生態(tài)體系是智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的重要依托，具體可從五個方面來理解。

探路智慧出行 | 專訪清華趙福全：未來出行，生態(tài)擴展、服務為王

2020，中國汽車產業(yè)即將開始新的10年。

趙福全：顛覆性的改變取決于顛覆性的認識和持續(xù)的產業(yè)實踐

就像大風暴來臨之前海面總是格外平靜一樣，處于深刻變革前夜的汽車產業(yè)，盡管也涌現(xiàn)出了很多新思想和新事物，但當前階段似乎并沒有發(fā)生翻天覆地的改變。

趙福全在《汽車技術創(chuàng)新》新書發(fā)布會上的講話

10月11日，由機械工業(yè)出版社出版的《汽車技術創(chuàng)新》新書發(fā)布會在京舉行。

趙福全：汽車產業(yè)發(fā)展新態(tài)勢與應對策略

如果說當前汽車產業(yè)處在最好的時代，那就是機會之多超乎想象；但同時也可以說汽車產業(yè)處在最難的時代，到底如何發(fā)展的挑戰(zhàn)之大，困擾著所有的汽車人。

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